Selon les données du Fietsberaad, le centre flamand d’expertise sur le vélo, il se vend désormais plus de vélos électriques que de vélos classiques en Flandre, et 45 % des ménages flamands en possèdent au moins un.
En 2015, le vélo électrique représentait moins de 1 % de l’ensemble des déplacements ; l’an dernier, il dépassait déjà les 7 %. Sur la même période, la part totale du vélo est passée de 12 % à 20 %, une hausse entièrement attribuée à la version électrique, puisque les trajets en vélo classique sont restés pratiquement stables.
Les transports en commun, comme le train, le tram, le bus et le métro, ont représenté moins de 5 % des déplacements dans la dernière enquête, en deçà des 7 % du vélo électrique.
Le profil des utilisateurs a également changé. Il y a dix ans, il s’agissait surtout de personnes de plus de 55 ans, mais aujourd’hui, chez les 35-44 ans, 54,7 % des trajets à vélo se font déjà sur un modèle électrique. Pour les trajets domicile-travail, 22 % se font à vélo.
