Segundo dados do Fietsberaad, o centro flamengo de conhecimento sobre a bicicleta, já se vendem mais bicicletas elétricas do que convencionais na Flandres, e 45% dos agregados familiares flamengos têm pelo menos uma.
Em 2015, a bicicleta elétrica representava menos de 1% de todas as deslocações; no ano passado, já ultrapassava os 7%. No mesmo período, a quota total da bicicleta subiu de 12% para 20%, um aumento atribuído inteiramente à versão elétrica, já que as viagens em bicicleta convencional se mantiveram praticamente estáveis.
Os transportes públicos, como comboio, elétrico, autocarro e metro, representaram menos de 5% das deslocações no inquérito mais recente, abaixo dos 7% da bicicleta elétrica.
O perfil dos utilizadores também mudou. Há dez anos eram sobretudo pessoas com mais de 55 anos, mas hoje, na faixa dos 35 aos 44 anos, 54,7% das viagens de bicicleta já são feitas em modelo elétrico. Nas deslocações para o trabalho, 22% são feitas de bicicleta.
