Uma nova arquitetura de bateria desenvolvida na Suécia pode manter os carros elétricos em funcionamento durante mais tempo. O sistema identifica células enfraquecidas e reorganiza as ligações internas para aproveitar melhor as restantes.
Nos modelos, a abordagem pode prolongar a vida útil da bateria em mais de 20% em certos veículos de alta tensão, um limite teórico máximo. Num caso representativo estudado, a substituição da bateria foi adiada cerca de 14 meses. A tecnologia ainda precisa de validação em veículos reais, mas poderá reduzir custos para os condutores e diminuir a necessidade de fabricar e substituir baterias com tanta frequência.
