Une nouvelle architecture de batterie mise au point en Suède pourrait permettre aux voitures électriques de rouler plus longtemps. Le système repère les cellules affaiblies et réorganise les connexions internes pour mieux exploiter les autres.
Dans les modèles, l’approche pourrait prolonger la durée de vie de la batterie de plus de 20 % sur certains véhicules à haute tension, une limite théorique maximale. Dans un cas représentatif étudié, le remplacement de la batterie a été repoussé d’environ 14 mois. La technologie doit encore être validée sur des véhicules réels, mais elle pourrait réduire les coûts pour les conducteurs et limiter la nécessité de fabriquer et de remplacer aussi souvent les batteries.
