Les trains circulent de nouveau entre Leer, dans le nord-ouest de l’Allemagne, et Groningue, aux Pays-Bas, après près de 11 ans d’interruption. La liaison était coupée depuis 2015, lorsqu’un cargo avait percuté et détruit le pont ferroviaire Friesenbrücke, sur l’Ems.
Le nouveau pont mesure 335 mètres et constitue le plus grand pont ferroviaire levant et tournant d’Europe : sa partie centrale de 145 mètres se soulève et pivote pour laisser passer les navires. Le jour de la réouverture, des voyageurs faisaient la queue dès 5 h 30 à la gare de Groningue pour prendre le premier train.
Le trajet dure environ 90 minutes et les trains circulent toutes les heures, même si, pour l’instant, la plupart des trajets en semaine imposent un changement à Winschoten. Pour marquer la réouverture, l’opérateur Arriva a lancé un billet journalier temporaire à 10 euros.
Cette réouverture est la première étape de la « Wunderline », un projet visant à accélérer la liaison ferroviaire entre Brême et Groningue, avec l’objectif d’effectuer le trajet en moins de deux heures et demie.
