L’un des doutes les plus fréquents au sujet des voitures électriques est de savoir si elles supportent un kilométrage élevé. Une vaste étude britannique apporte de bonnes nouvelles : à partir de 60 000 miles (environ 97 000 km), les électriques échouent moins souvent au contrôle technique obligatoire que les voitures à essence.
L’analyse, commandée par l’association britannique de location et de leasing de véhicules (BVRLA) et réalisée par l’organisation indépendante New AutoMotive, s’appuie sur 47,4 millions de contrôles officiels. Entre 90 000 et 120 000 miles, les électriques avaient environ 25 % de risques en moins d’échouer. Au-delà de 120 000 miles, le taux d’échec était de 16 % pour les électriques et de 23,5 % pour les voitures à essence.
L’étude a également montré qu’à 15 ans, 94,6 % des électriques étaient encore en circulation, contre 88,1 % des voitures à essence. Le seul inconvénient relevé est une usure des pneus un peu plus importante.
